Rezultatele 1 - 16 din 16 pentru "pret mediu"

Prețul automobilelor electrice a scăzut sistematic în China, în ultimii șapte ani, în timp ce în Europa s-a menținut constant și chiar a crescut în ultimul an, pe fondul crizei de semiconductori. O analiză a evoluției priețurilor vehiculelor electrice arată că în loc să se micșoreze distanța dintre prețurile motorizărilor cu combustie și cele electrice, aceasta s-a mărit în Europa și SUA.

Ministerul Mediului, Mircea Fechet, a declarat că a avut discuții inclusiv cu prim-ministrul Marcel Ciolacu privind Programul Rabla și urmează să fie agreate o serie de prinicipii cu privire la condițiile acestuia pentru anul următor. Ministrul a arătat că trebuie discutat dacă subvenția va mai fi acordată pentru mașini foarte scumpe și găsite modalități de direcționare a unor sume cât mai mari din subvenție către producătorii locali.

Programul Rabla, atât cel clasic, cât și cel pentru automobile electrice ar putea fi schimbat, astfel încât să fie țintit mai mult către producția locală și către autovehicule cu prețuri mai mici sau mediim, potrivit unor surse guvernamentale oficiale.

Directorul de marketing al Dacia, Xavier Martinet, spune că termenul de așteptare pentru clienții mașinilor comandate s-a redus, dar este în continuare mai mare decât înainte de criză. El mai dezvăluie că 15% din clienții mărcii vin de la Renault.

Xavier Martinet, vicepreședinte pentru vânzări și operațiuni al Dacia la nivel global, a prezentat rezultatele mărcii pentru 2022, într-o conferință desfășurată online, în care a oferit mai multe detalii privind activitatea acestei unități de business a grupului Renault. Printre informațiile dezvăluite de șeful Dacia a fost și cea referitoare la prețul mediu al unui automobil Dacia, care ne oferă o imagine mai exactă despre contribuția mărcii la afacerile Renault.

Prețurile benzinei din prima jumătate a anului 2020 au fost în medie mai mici decât anul trecut în 39 de țări europene, potrivit unui studiu ce a vizat 42 de țări de pe continent.

O analiză a pieței românești de mașini rulate arată că aproape un sfert din autoturismele second-hand vândute în România au fost avariate, în timp ce media de kilometri „dați înapoi” este de aproximativ 60.000 de kilometri.

Analizele de preț pentru industria auto globală arată că un automobil a ajuns să coste, în medie, în 2019, aproximativ 26.000 de euro, în timp ce mașinile electrice încă sunt la un nivel înalt.

Electrocentrale București (ELCEN), principalul producător de energie termică pentru sistemul centralizat de încălzire din Capitală, vrea să demareze un proiect de modernizare a unui număr de 3 cazane de la centrala termoelectrică Sud, în vederea conformării la normele europene de mediu, proiect absolut necesar pentru ca centrala să poată funcționa la capacitate maximă și începând cu iarna viitoare.

Prețul benzinei depinde de multe aspecte, precum prețul țițeiului pe piețele internaționale, taxele sau marjele proprietarilor stațiilor de benzină. Valoarea unui litru de benzină în punctul de vânzare cu amănuntul se schimbă de pe o zi pe alta, iar în unele țări, chiar din oră în oră.

În România, proiectul de lege care interzice debranșările de la sistemele centralizate de încălzire și instalările de centrale de apartament în zone declarate de primării ca fiind zone unitare de încălzire nu a mai prins anul trecut votul final în Camera Deputaților înainte de vacanța parlamentară, însă se află în continuare pe ordinea de zi a Camerei.

Debranșările de blocuri și deconectările de apartamente de la sistemele centralizate municipale de termoficare (SACET) nu vor mai fi permise decât în afara arealelor din localități decretate de primării ca fiind zone unitare de încălzire prin astfel de sisteme centralizate. În plus, TVA pe căldura și apa caldă livrate populației prin sisteme centralizate scade de la 19% la 5%. În paralel, sunt reluate idei împotriva proprietarilor de apartamente cu centrale termice individuale în principal pentru a proteja RADET, aflat în insolvență de 2 ani.

Politica fiscală de mediu a regimului Macron a ajuns să fie interpretată de către protestatari ca o formă de subvenționare a segmentelor de populație mai bogate și mai educate, înclinate să voteze cu actualul președinte și cu partidul său, En Marche, în dauna celorlalte. Asta pentru că, de pe urma scumpirii benzinei și motorinei, cel mai mult au de suferit cei din mediul rural și din suburbiile mai sărace, cu venituri mai mici și care nici nu pot înlocui deplasarea cu mașinile personale cu transportul în comun, nici nu își permit autoturisme electrice sau hibrid, nici măcar cu subvențiile acordate de stat.

În ultimul an și jumătate, s-a pus de două ori problema ca Guvernul să atace în justiția europeană acte normative de mediu ale Bruxelles-ului cu impact negativ asupra industriei energetice. De fiecare dată, Executivul de la București a decis să rămână pasiv. Cel mai recent s-a întâmplat acest lucru la finalul anului trecut, pe finalul mandatului fostului premier Mihai Tudose, în plin conflict politic între acesta și liderul PSD Liviu Dragnea.

Efectele Legii Dării în Plată încep să dispară, la mai puțin de trei luni de la intrarea în vigoare, iar prețurile apartamentelor la nivel național încep să crească, potrivit portalului Imobiliare.ro. Tendința este confirmată și de bănci care reduc, pe rând, avansul cerut la creditele ipotecare, după ce îl majoraseră în mai, din cauza actului normativ.

Prețul mediu pentru o locuință din București se situează în jurul valorii de 1.000 euro pe metru pătrat. În zonele cele mai scumpe, cum ar fi Aviatorilor, prețul poate ajunge și la 2.500 de euro pe metru pătrat, potrivit rețelei de agenții imobiliare RE/MAX.